Une première mondiale, utilisant une technologie en instance de brevet, le Triple-R 1000 Elite avec assistant de feux de croisement intelligent redéfinit les performances et la fonctionnalité des feux de route auxiliaires à LED. Une combinaison des dernières LED à haut rendement offre un faisceau finement réglé, optimisé pour une utilisation sur route, qui est tout simplement inégalé compte tenu de la taille des lampes. De plus, grâce à l’adoption de 4 capteurs photoélectriques intégrés dans le feu de route, lorsque le feu de route est éteint, la lampe passe en mode Low Beam Assist, qui maintient des niveaux d’éclairage supplémentaires dans les zones où il n’y a aucun véhicule ou obstacle venant en sens inverse. Incorporant un arrangement de 26 LED, chaque lampe produit un incroyable 11 068 lumens bruts, qui d’une part offrent un éclairage à distance exceptionnel avec 1 lux à 681 m, et d’autre part 44 degrés de propagation gauche/droite pour notre conduite de nuit la plus sûre et la plus relaxante. de l’expérience. Avec le mode Intelligent Low Beam Assist activé, l’optique centrale (délivrant l’éclairage de distance) est désactivée lorsque les feux de route standards sont éteints. Des niveaux supérieurs de visibilité sur le côté de la route à courte/moyenne portée sont maintenus pendant que la lampe surveille la progression du trafic venant en sens inverse. Au point approprié, l’éclairage supplémentaire de chaque côté de la route est désactivé pour éviter de perturber les véhicules venant en sens inverse. Une fois que le véhicule est passé, la lampe revient automatiquement en mode d’assistance aux feux de croisement (en supposant qu’aucun véhicule ou obstacle supplémentaire n’est détecté par la suite), ou revient à fonctionner comme un feu de route s’il est activé (soit manuellement, soit si une partie d’un véhicule fonction phares automatiques). Chaque capteur de la lampe surveille les conditions de la route plus de 30 fois par seconde, pour des performances et des fonctionnalités sûres et fiables. Le réétalonnage continu de ces capteurs garantit que la lampe répond aux conditions environnementales changeantes pendant son utilisation ; que les conditions météorologiques changent ou que la lampe soit obstruée par de la saleté, de la poussière, de la neige, etc. autres obstacles réfléchissants. Un délai soigneusement sélectionné lors de la réactivation du mode Low Beam Assist empêche tout “clignotement” potentiellement distrayant de l’éclairage supplémentaire sur les côtés de la route, tandis que l’ajout d’un interrupteur secondaire, sur le kit de câblage fourni, permet de la fonction d’assistance aux feux de croisement doit être temporairement désactivée si des circonstances spécifiques l’exigent.

La lampe est certifiée ECE conformément au règlement 112 en tant que feu de route, et grâce à la technologie E-Boost à double sortie, la puissance lumineuse peut être augmentée au-dessus des limites ECE Reg112 en tout-terrain, ou lorsque la législation spécifique du pays le permet. Low Beam Assist est une nouvelle technologie en instance de brevet, en tant que telle, aucune loi ne prescrit son utilisation. L’interrupteur secondaire mentionné ci-dessus permet de désactiver la fonction là où les lois du pays ne permettent pas spécifiquement son utilisation. Comme tous les produits Lazer, le Triple-R 1000 Elite avec Low Beam Assist a été conçu et fabriqué au Royaume-Uni selon des normes rigoureuses, à la fois en termes de performances, de fiabilité et d’apparence. Bénéficiant d’un design contemporain, avec des accents raffinés, c’est un produit qui se démarque et impressionne sur n’importe quel véhicule, à toute heure du jour ou de la nuit. Bénéficiant de notre garantie complète de 5 ans et de notre garantie à vie sur les verres, il s’agit d’un produit dont vous pouvez être sûr qu’il durera des années, même dans les environnements les plus difficiles.